アドレス部品交換

　こちらに引っ越してから、愛車アドレス１１０ｃｃの出番はめっきり減り、引越しをしてから１年と３ヶ月で３１００キロしか走っていない。

　月に直しても、２００キロ。以前が年６０００キロ（月５００キロ）くらい走っていたのに比べると、半分以下になっちゃった。

　それでも全く使わないわけでもないし、消耗品であるパーツは劣化するから取り替えなければいけない。てことで、ブレーキパットの交換時期が来た。先週名刺を貰ってきたバイク屋さんに電話してパーツの取り寄せを依頼、土曜日にお店に行って換えてもらいます。

　引っ越したあと、１度ヘッドライトが点かなくなり（しかもＷ杯のパブリックビューイングをした帰りの真夜中だった）、交換をしてもらったのですけれども、それ以来久しぶりのバイク屋立ち寄りです。

　累計走行距離が２９１００ｋｍ　２サイクルエンジンですから、そんなに長く持たないとは思いますが、どんどん２サイクルエンジンが環境問題で淘汰された昨今、もう２サイクルに乗ることはこのスクーターを手放したらないだろうし、もうちょっと気合を入れて乗ってあげないといけないのかなと思ったりします。

　当初の予定だと、５万キロくらいまではがんばろうと思っていたのですが、最近の利用状況からしてそこまでは無理にしても、あと４年乗ったら、４×２４００で９６００キロ。もうすぐ４万キロというところまではいくのでしょうか。４万キロ超は必ず行かないといけませんね。

　家から東京駅まで６キロ、その気になれば都心に行くのも訳ない距離なのですが、最近「駐車違反摘発」が厳しくて（二輪も対象となること多し）、駐車場所のない都心へはなかなかスクーターで出向くというのが厄介だなと思うことも最近走行距離が伸びない一因か。

　ガソリンも安くなってきたし、すこしヒマになったら、遠出でもしてみるかな。今のアドレスの最長遠征場所は、会津若松。いや、高速が走れませんから、一般国道を通っての遠征は相当つらかった記憶があります。そこまで遠くでなくても、近場の温泉のあるところであればＯＫかな。そういえば会津若松からの帰りは、鬼怒川温泉に立ち寄って、一風呂浴びたんですね。
　
　暖冬とはいえまだまだ寒いし忙しい。春過ぎてすこし暖かくなって厚着をしなくてもスクーターに乗れるようになったら出かけますかね。

　でもやっぱ遠出をするなら、高速道路の走れる１２５ｃｃ超（といっても１５０ｃｃくらいの軽量のやつだとかなり怖い）がいいんですかね。しかしそうなると普段の置き場所が必要になってくる。この辺のバイク駐輪場は１５０００－２００００円くらいするのでなかなか高くて手が出ない。一番安い四輪立体駐車場と比べるとさして変わらない値段かも。やっぱ買うなら次は４輪かなあ。

　二輪を置くのに金が要るなんてのは、田舎じゃ考えられないことですよね。