JR西日本、余計なサービスしやがって、、、

　昔は鉄道少年だった（今でもかすかに残滓があり）わしにとって、

　この特急はまぶしくて子供の頃憧れの的だった。そしてこの車両を超えるあこがれの特急はもう二度と出てこないと思う。リニアが将来できてもそうだと思う。それだけ子供の頃の印象と記憶というのは強力なものなのですね。

　山陰と山陽を結ぶ特急「やくも」はこの気動車特急の頃、全列車が食堂車付きだった。母親にせがんで食堂車に釣れていってもらい母親と一緒に食事をした記憶がある。このウィキペディアの食堂車の写真の左下に小学生のような子どもが写っていますが、ちょうどわしもこんな感じだったのでしょうね。気動車の頃は、今の電車と比べて所要時間が長かったのですがそれでも大した時間でもなく、全列車食堂車付きは立派なものだったと思います。

　わしの人生で記憶にある車両を３つ挙げろといわれれば、上の１８１系、キハ１０系（山陰線の普通列車の気動車でよく使われていた）、キハ５８系（同じく急行でよく使われていた）、次点が８０系特急、、、東京に来てから乗った電車はとても良い電車でも、どうしても強く思いを入れられない。子供の頃にくらべて極端に淡白になったということ、いわゆる鉄分が薄くなったってことですね。

　で、キハ１８１系の列車は今、全国で１つだけほそぼそと走っておるわけです。「はまかぜ」という名称で、鳥取（浜坂）から大阪まで。

　鳥取から大阪までは高速バスで３時間を切るくらいらしいのですが、そこをなんと４時間２０分も掛け、しかも料金は高速バスの３６００円に比べて、５８００円くらいするらしい。するらしいというのは、駅前探検倶楽部のネット検索でも、鳥取から大阪までこの列車が出てこないのです。車両だってもう４０年選手ですから、リニューアルしてもボロボロ（らしい）。一般人の移動の選択肢に全く乗らない特急。ちょっと可哀想。

　で、その特急車両の運用が来年の春で終わるというのは前から知っていた。

　そこで、惜別のために、来年の春までには絶対乗ろうと思っていた。田舎に帰るとき飛行機に乗らず、大阪から鳥取までJRすればいいわけで帰省方向が同じで重なるから非常に簡単、、、楽しみにしていた。鳥取まで戻ったら松江はもうすぐだもんね。

　と、と、と、と、ところが、こんな新聞記事が、

　「ＪＲ福知山支社は９日（８月）、播但線経由で大阪と山陰を結ぶ特急「はまかぜ」の新型車両を１１月７日から運行させると発表した。松葉ガニ（ズワイガニ）漁の解禁に伴う山陰の観光シーズン入りなどを考慮し、当初予定していた来年春からの導入を大幅に早めた。」

　はぁ？

　いらんことするなーJR西日本！！！。怒りに打ち震えるOKESAN！、、（号泣）

　全く予定が狂うだろうが、何考えてんだか。

　文句ばっかり言っても始まらん。潔く諦めるか、乗りに行くか、しばし黙考。

　で、、、、普通の電車なら簡単に諦めるが、１８１系だけは思い出があって外せない。やっぱり乗りに行くことに。

　最近よく鉄道ファンのマナーがあれこれ言われ、最終列車が出る時「ありがとー」なんて声を出してパシャパシャと写真を撮っていたりしている姿がテレビで放映されたりしますが当の本人は１回か２回しか乗ったことがなかったりする。しかし昭和の時代山陰に住んでいた人間にとって、１８１系は別格的存在（だよな？山陰の鉄分濃い皆様、、Ｔ山とか）。

　つうことで行くことには決めたが、いつ行くか、、、

　１１月７日以降は運行してないし、最終日が６日ということはその辺およびその前の週の週末あたりは鉄オタクだらけで絶対避けたい。

　てことは９月か１０月半ばまでか、、、でもいろいろと予定が入っているのよねえ、土日に。

　いろいろと悩んで、９月の終わりに行くことに決めた。

　しかしながら、先立つもの、金がない（笑）。そもそも普段から稼ぎが悪い人なのにその上、お正月に旅行を計画していて、そちらに向けていませっせと無駄を省いて積立をしているので、余分な金は全くない。でも今行かないと乗れない。困った。

　最初はANAのマイレージを使おうと思ったけれど、往復セットだから行きは鳥取まで、帰りは大阪からなんて設定はできなさそう（できるかもしれないけれど、そこは調べてない）。仕方がない、、移動に高速バス使おう。

　さっきバス予約した。大阪まで８時間、大阪から３時間、、、バスはよく遅れるので余裕を見て大阪で３時間乗換、朝７時に東京を出て、鳥取に夜の１０時に着く。はぁ（嘆）。でも安い（１万円でお釣りが来る）。鳥取で泊まって、朝６時１分鳥取発（異常に早いなあ、これだけ早いと鳥取名物駅弁、アベ鳥取堂の元祖かに寿しは諦めないといかんな）、お昼前に大阪について午後からまた延々とバスで東京に戻る。これが青春なんちゃら号で激安の４２００円ってやつ、、しかし座席は詰め詰めらしい、５２人乗りのバスだって（苦笑）。

　心も体もボロボロになりそうだけれど、、、それでも、やっぱ乗りたいという気持ちのほうが優っているから乗りに行くのですね。