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2005年5月18日
小田急ロマンスカー、千代田線に乗り入れ
東京東部が本拠地だと、新宿、渋谷、池袋を起点にしている私鉄に乗ることは殆どありません。
が、今日の新聞記事にはちょっと興味が沸きました
小田急電鉄と東京メトロは１７日、０８年春から特急「ロマンスカー」を地下鉄千代田線に乗り入れさせ、帰宅ラッシュ時に大手町や日比谷など都心部から利用できるよう相互直通運転を始めると発表した。
しかも 車両は小田急が新たに地下鉄乗り入れ用のロマンスカーを製造し、千代田線の発着駅は湯島駅となる予定だということで、うーん気合が入っているな。平日夕から夜にかけて町田、相模大野方面に走らせるってことはモロ通勤客狙いですね。だったらわしは乗る機会はまずないわ（ちょっと残念）。 車両は今のＥＸＥみたいなやつでしょうか？、運転台が２階にある伝統的なロマンスカーは地下鉄には入れられないかな。
確かに、最近のＪＲ東日本の大攻勢は、私鉄には脅威でしょうねえ。
湘南新宿ラインを作って、湘南方面から、新宿、池袋方面の乗客を根こそぎ持っていこうといしてる計画には何らかの対抗策は必要です。
地下鉄に、私鉄の車両が乗り入れる計画がどんどん進展するのはいい傾向。ぜひ京成電車も成田行のスカイライナーも都営浅草線に入れてください。計画は前々からあるみたいだけどちっとも進展していない。
こういうときに、都営＝都（お役所）の営業とか言うことがネックになったりするからなあ。
羽田空港と通じる必要はあまりないでしょうが、都営浅草線の都心各駅から成田空港への利便性は格段に向上します。ＪＲの連絡特急は料金高すぎ。
競争はやはり必要ですね。でも、鉄道事故をしないように節度ある競争をしてください。
投稿者 okesan : 2005年5月18日 10:40
コメント
湘南ラインができてから、ホントに小田急に乗らなくなっちゃいました。
以前（学生のころ）はロマンスカーによく乗っていたのだけれど。。
藤沢で乗って、次の町田で降りるんです。（笑）
２０分くらいなのに「ロイヤルミルクティー」とか頼んじゃって。学生のくせに気分は王様。
（町田に着く寸前にサーブされるので、飲み干せないんですよね。笑）
投稿者 いなば : 2005年5月18日 15:01
昔は、ちゃんと飲み物をサーブしてくれましたねえ。今は普通のワゴンタイプの売り子さんの乗務になってしまいましたが。
サーブされるとちょっとリッチな気持ちになりますね。 今のワゴン売り子じゃない小田急の時代は、わしも大抵飲み物を頼んでいました。
昨年は小田急当たり年で、所用で本厚木、新松田、小田原まで何回か乗らせていただきました。着席して「飲み物」頼んでリッチな気分。あれ、やっぱり今も飲み物頼んでるわ（苦笑）。
最近はこまめに停車駅が増えて沿線の人も使いやすくなったみたいですね。
投稿者 okesan : 2005年5月18日 18:39